重庆公交车坠江事件，真是百折千回，而最后的真相，却让人们为之感叹。
10月28日上午10点08分，重庆万州长江二桥上，一辆22路公交车坠江，车上15人（包括驾驶员）生死不明。为了搜救这辆公交车，一共出动了70辆搜救船，和一辆可以载重60吨的浮吊，以及多名救援人员。直到10月31日晚间，这辆公交车才被整体打捞出来，和这辆车一起浮出水面的，还有大部分遇难者遗体。
在事故刚发生的时候，从事故现场的一段视频上，可以看到，这辆公交车是和一辆红色轿车相撞，轿车的司机是女性，穿着高跟鞋，谣言马上出现，说这起事故是因为红色轿车女司机逆行，公交车躲让造成的。但随着更多视频和现场信息出现，人们发现，事故的起因，是那辆公交车在行走过程中，急速转向导致的，红色轿车司机非但不是肇事者，还是受害者。有人开始猜测，在那辆公交车上，到底发生了什么，导致了它的急速转向？
11月2日早晨，出事的公交车上的监控视频终于曝光了，出事前几十秒钟的视频，让真相终于浮出水面。一位女乘客，用手机暴打司机，司机还击之后，公交车转向，然后冲击桥栏，车上一片惊叫声。随后的调查报告显示，这位女乘客，因为坐过站，要求司机停车，遭到拒绝，和司机争执纠缠了五分钟，最后发展到殴打司机，引发了悲剧。
但通过视频，也有新的疑点产生，司机在遭遇殴打之后，没有任何刹车或者转向的动作，而是左转打死方向盘，而且，有懂四川话的网友，听到司机说了句“开下去算了”。当然，也有网友认为，司机当初处于一种受刺激后的发懵状态，向左打方向盘，是一种下意识的举动。
其实，在长达五分钟的时间里，他是有更好的解决办法的，比如停车，把女乘客赶下去，或者报警，哪怕有违规的风险，也总比让一车15人丧命要好。
不管事故责任在谁一方，可以看出，不论那位女乘客，还是这位司机，情绪控制能力都非常差，这是一桩情绪控制失能造成的悲剧。
情绪控制能力，是我们人际关系中的重要能力，也是人生的重要议题，是一个人心智成熟与否的分界线，但很多时候，我们的情绪控制能力，并不那么强大，也就带来了各种失控状态，最终引向大大小小的错失。
怎么改善情绪控制能力呢？
1、 情绪控制能力不是天生的。
改善情绪控制能力的第一步，是要认识到，情绪控制能力，并不是天生的。婴孩就完全不会控制自己的情绪，饿了就要吃，不高兴了就要哭闹。情绪控制能力，是随着人大脑的发育完成，再经过无数次训练、奖惩，才慢慢完成的。
但这个过程并不是随着年龄增长就能自然完成的，有个体差异，也有环境差异，不同的成年人，情绪控制能力不一样，同一个成年人，在不同的情况下，情绪控制能力也不一样。所以，每个人其实都处在一个情绪控制能力的未完成状态，需要把情绪控制能力当做终身功课来做。
改善情绪控制能力，要从小事做起，要给自己有意识地加上一个情绪的笼头。例如，在说话之前，有意识地思考一下，话出口之后的后果，会否有连锁反应，做一个动作，做一个决定之前，再给自己留一个最后的思考时间。这种最后关头的拖延，作用非常大，它会让人建立起一种习惯，自己给自己设限，自己给自己把关，让情绪出口前再经过一道检验。
2、学会给自己的情绪命名。
很多人不会控制情绪，或者情绪控制能力差，多半是因为自己根本不知道自己处于什么情绪状态下，既然不知道它到底是什么，也就无从纠偏。
“壹心理”的作者达芙妮，曾经写过一篇和“情绪颗粒”有关的文章，她指出，“对情绪的识别与命名很可能就是影响一个人情商技能的关键因素，这种能力，在心理学上有个专有名词，叫‘情绪颗粒度’，也叫‘情绪粒度’。”颗粒度大，就是在“感知情绪和情感时比较粗线条，对情绪的描述和感知会稍显笼统。情绪颗粒度小的个体相对来说，就是对情绪的感知和感受会更加的精细，确切，甚至对很多细微的差异都能感知察觉到，并能表达出来。”
她也引用了心理学家Barrett在2016年的研究结果，当一个人能够精确描述自己的情绪时，会更容易找到处理这种情绪的解决方案。
所以，“对情绪的识别与命名”，是一项重要的能力，你只有知道自己的情绪是愤怒、嫉妒、恐惧，或者受刺激后的空白状态，才有可能对情绪进行管理，才能走出下一步。
3、不在情绪在场的时候做任何决定。
这也是给自己加的笼头和命令，在你已经清晰地知道，自己处于某种情绪状态下，正被愤怒、恐惧左右的时候，应该告诉自己，不能在这种状态下做任何决定。这种情绪状态，会对人的思维能力进行扭曲，它不能反应你真实的思维水平和决策能力，在这种状态下，不要做任何决定。
哪怕，这个决定非常微小，就是一个应激式的回击，或者更大一点，是“拉几个人下水”的爆发性决策。
情绪在场的状态下，你不是你，不要做决定，因为，任何决定最后都要你承担后果。
4、认识自己的情绪和身体状况之间的联系。
很多时候，人的情绪失控，和身体状况之间，关系密切，例如饥饿、血糖水平下降、睡眠不足，或者被疾病和伤痛折磨，都会导致人的情绪扭曲，进而发生失控。
所以，不要在身体处于低潮的时候，做任何决定，乃至做任何影响人生进展的事务，包括商业谈判、签合同、购买大件商品。在商务谈判之前，最好能吃一些甜食，例如巧克力，提高血糖水平。
不过，重庆公交车事故的两个关键人物，是没有可能来看我们这种讨论情绪建设和控制的文章的，也不太可能有意识地进行情绪控制训练。而发生在祖国各地，各种大大小小的乘客干涉驾驶、殴打工作中的司机的事件，也在告诉我们，失控的人到处都是，他们很可能不知道自己处于什么状态。
所以，这才是真正的悲剧。每个人在失控的边缘，每个人也都活在被偶发性的灾难击中的危险里。我们必须两头抓，一方面，是强有力的制度保障（例如把干涉驾驶视为和劫机一样的危险行为予以严惩），另一方面，是所有人的情绪控制课，让情绪控制成为一种日常生活理念深入人心，只有这样，才能让我们生活的世界，不变成一辆时空边缘的大公交车。